El colaborador de ALA, RIC Energy, es seleccionado para presentar el proyecto Compostilla Green en la 4ª Asamblea General de RLCF Alliance

• El proyecto de e-SAF será el único representante español en la 4ª Asamblea General de la Renewable and Low-Carbon Fuels Value Chain Industrial Alliance

Compostilla Green, impulsado por RIC Energy, es un proyecto industrial estratégico para la producción de combustible sostenible para la aviación de origen sintético (e-SAF) que ha sido seleccionado para su presentación en la 4ª Asamblea General de la Renewable and Low-Carbon Fuels Value Chain Industrial Alliance (RLCF Alliance), una iniciativa promovida por la Comisión Europea para acelerar el despliegue de combustibles renovables y de bajo carbono en Europa. De entre los proyectos europeos de SAF evaluados, solo cuatro han sido seleccionados, siendo Compostilla Green el único proyecto español, lo que refuerza su posicionamiento como uno de los desarrollos de e-SAF más avanzados de Europa y pone en valor el papel de España en la descarbonización del transporte aéreo.

COMPOSTILLA GREEN – Proyecto estratégico de e-SAF en España

Promotor: RIC Energy Holdings, S.L. (SPV 100%: Perseus Power, S.L.)
Ubicación: Cubillos del Sil (León, España)
Sector: Aviación – Combustible sostenible (e-SAF)
Estado de desarrollo: Avanzado | Permitting & Class IV Engineering

Descripción del proyecto
Compostilla Green es un proyecto industrial estratégico para la producción de combustible sostenible para aviación de origen sintético (e-SAF), diseñado para posicionar a España y Europa en la vanguardia de la descarbonización del transporte aéreo. La planta se ubicará en Cubillos del Sil (León), en la Zona Transición Justa Bierzo-Laciana, contribuyendo a la reindustrialización del territorio tras el cierre de la central térmica de Compostilla.

Características técnicas principales
El proyecto contempla la producción anual de ~59.460 toneladas de e-SAF (FT-SPK) y ~11.074 toneladas de naftas, mediante una ruta tecnológica probada basada en hidrógeno renovable y CO₂ biogénico. Incorpora una capacidad de 250 MW de electrólisis (~38.500 t H₂/año), utiliza 250 kt/año de CO₂ biogénico capturado de una planta de biomasa adyacente existente y se basa en la ruta tecnológica RWGS + Fischer-Tropsch. La instalación ocupará una superficie aproximada de 26 ha, con un CAPEX estimado de 900 M€ y una puesta en operación prevista para 2030.

Certificación y cumplimiento normativo
La producción de e-SAF está diseñada conforme a la norma ASTM D7566 (ruta FT-SPK) y alineada con los requisitos de RED III y ReFuelEU Aviation, estando el proyecto preparado para la certificación de sostenibilidad y trazabilidad RFNBO y Low-carbon Fuels.

Ayuda pública IDAE – Programa Valles de Hidrógeno
Compostilla Green ha sido beneficiario en la Resolución Definitiva de la 1ª convocatoria del Programa de incentivos para proyectos de producción y consumo de hidrógeno renovable (Clústeres o Valles H2), promovida por IDAE en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por NextGenerationEU. La ayuda concedida asciende a 81,4 M€ y refuerza de forma decisiva la viabilidad técnica y financiera del proyecto y evidencia su alineación con las prioridades energéticas y climáticas nacionales y europeas.

Estado y madurez del proyecto
Compostilla Green es uno de los proyectos de e-SAF más avanzados de España y Europa, con los principales inputs críticos asegurados o en fases muy avanzadas de desarrollo, incluyendo el acceso a suelo industrial, la disponibilidad de electricidad renovable, los recursos hídricos necesarios y el suministro de CO₂ biogénico.

La documentación de Evaluación de Impacto Ambiental para la obtención de la Autorización Ambiental Integrada fue presentada en noviembre de 2024. La ingeniería conceptual (Clase V) está completada (realizada por COX) y el proyecto se encuentra actualmente en fase Clase IV / Pre-FEED (en desarrollo por Técnicas Reunidas).

Mercados objetivo y comercialización
El proyecto sigue una estrategia de comercialización diversificada, orientada a aerolíneas comerciales, aviación ejecutiva y de negocios, aviación de carga, traders y agregadores de SAF, así como compañías de Oil & Gas interesadas en blending y cumplimiento regulatorio. Actualmente se dispone de acuerdos preliminares de offtake firmados por volúmenes superiores a la capacidad de la planta, manteniéndose adicionalmente negociaciones avanzadas con distintos offtakers para la firma de acuerdos vinculantes.

Estructura societaria prevista
Compostilla Green se articulará mediante un consorcio industrial, con una estructura diseñada para optimizar la ejecución y la bancabilidad del proyecto, integrando a RIC Energy como desarrollador, junto con socios industriales y tecnológicos, inversores financieros, operadores industriales, offtakers estratégicos y, cuando aplique, participación institucional.

Estructura financiera indicativa
El proyecto está concebido bajo una estructura financiera estándar para grandes infraestructuras industriales: ~50 % deuda senior, con vocación de participación del Banco Europeo de Inversiones (BEI), ~30 % equity, aportado por el promotor, socios e inversores, ~10 % financiación pública, incluyendo ayudas y ~10 % financiación bancaria privada complementaria.

Impacto socioeconómico
El proyecto contribuirá de forma directa a la reducción de emisiones del transporte aéreo. Además, de acuerdo con un estudio de impacto socioeconómico elaborado por una consultora especializada independiente, Compostilla Green generará más de 2.000 empleos durante la fase de construcción y alrededor de 240 empleos directos en operación, impulsando la reindustrialización del territorio, la economía circular y la capacitación de talento local.

Relevancia estratégica y posicionamiento sectorial
Compostilla Green es un proyecto maduro, competitivo y replicable, basado en una ubicación industrial excepcional y una cadena de suministro robusta. Forma parte del portfolio europeo de proyectos de e-SAF, lo que permite escalar capacidad de forma realista y alineada con los objetivos climáticos de la Unión Europea, contribuyendo al despliegue temprano de los combustibles sintéticos, al refuerzo de la competitividad industrial, a la seguridad y autonomía energética de Europa y a la consolidación de España como hub energético estratégico.

El proyecto forma parte del pipeline de proyectos de la RLCF Alliance promovida por la Comisión Europea. Su promotor, RIC Energy, es miembro de la Alianza para la Sostenibilidad del Transporte Áreo, de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) y representante del Comité de Combustibles Sintéticos de la Asociación Española de Biocircularidad (Biocirc). Asimismo, mantiene una colaboración estratégica con Siemens para el desarrollo tecnológico de este tipo de proyectos.