La CNMC da la razón a las aerolíneas al considerar que hay margen para bajar las tarifas aeroportuarias los próximos cinco años sin comprometer las inversiones previstas por AENA
- La CNMC ha establecido un coste de capital sensiblemente menor, y una trayectoria de costes operativos más moderada, que los propuestos por AENA
- ALA pide al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que tenga en cuenta estas proyecciones de la CNMC, como autoridad supervisora independiente experta en regulación económica, de cara a la elaboración del DORA III
- Las aerolíneas creen que existe margen para una bajada mayor, dado que las proyecciones de tráfico con las que trabajan son todavía más altas que las estimadas por la CNMC
La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha acogido favorablemente la propuesta recién publicada por la CNMC para el DORA III de bajada de un 0,59% anual de las tarifas aeroportuarias en los próximos 5 años, aunque considera que existe margen para una bajada incluso mayor. Este informe avala la posición defendida por las aerolíneas de que es compatible una bajada tarifaria con el esfuerzo inversor que se persigue en este quinquenio de casi 10.000 millones de euros en la parte regulada. Por ello, ha pedido al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que atienda al criterio del supervisor independiente y establezca un DORA III con bajada tarifaria.
La Asociación ha manifestado su satisfacción tras conocer la propuesta de la CNMC, donde, de nuevo, el supervisor corrige al alza la previsión de tráfico de AENA y, por el contrario, rectifica a la baja su propuesta de coste de capital y de costes operativos.
“La propuesta de CNMC viene a constatar una vez más que las previsiones de AENA para estimar los principales parámetros que determinan las tarifas aeroportuarias necesitan corrección. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Aviación Civil, debe tener muy en cuenta esta propuesta de la institución independiente experta en regulación económica y establecer un DORA III de bajada tarifaria, lo que será bueno para todos”, ha afirmado el presidente de ALA, Javier Gándara.
Dicho esto, desde ALA se considera que hay margen incluso para una bajada de tarifas aún mayor que la propuesta por la CNMC, ya que incluso utilizando las estimaciones de la CNMC en cuanto al coste de capital y los costes operativos, con las proyecciones de tráfico que disponen las aerolíneas la bajada de tarifas aeroportuarias podría llegar a ser mayor.
Desde ALA se confía en que la decisión que finalmente se adopte sea equilibrada y basada en parámetros (tráfico, inversiones, costes de capital y operativos) razonables y acordes a criterios objetivos, para lo cual este informe de la CNMC, aunque no vinculante, es muy relevante debido a la independencia de la institución, así como su gran experiencia de supervisión de los diferentes sectores sometidos a regulación económica.